Înclinarea puterii, miezul masculin yu Jian!Odată cu noua dezvoltare a motorului Cummins cu șase litri naționale de 15 litri pe piața globală, industria de camioane grele din China puterea 600+ epocă în creștere.În plus față de puterea maximă de 680ps, eficiența termică de 48%, cuplul maxim de 3200Nm și așa mai departe, o serie de performanțe mecanice ale datelor este uimitoare, avantajele tehnice ale acestei serii de motoare, scenariile de aplicare sunt mai atent.

Construcția autostrăzilor din China conduce la viteza continuă a logisticii și a transportului, dar promovează și îmbunătățirea continuă a puterii camioanelor grele.La începutul acestui secol, introducerea dezvoltării tehnologiei internaționale a noului camion greu de 290 de cai putere a fost stilul „rege”.Numai după mai bine de zece ani, potrivirea puterii echipamentelor de transport se întinde pe 300 +, 400 |, 500 +, în era 600 +.Deci, pentru industria transporturilor, este mai mare cu adevărat mai bine?Este caii putere un truc de marketing sau doar este nevoie?

Cummins (China), ofițer șef de tehnologie jung feng, motor Cummins (China) grup inginer șef uși tao, și componente pentru Cummins (China) inginer șef al grupului Cai Songli trei experți, cum ar fi prieteni carduri motoare de mare cai putere în unele îndoieli și confuz, pentru cummins 6 15 țări l dezvoltarea designului motorului și inovarea tehnologică în prima interpretare profesională.

Guo Tao Suo, inginer șef al diviziei de motoare din Cummins (China), Jun Feng Sai, ofițer șef de tehnologie al Cummins (China) și Songli CAI, inginer șef al diviziei de componente din Cummins (China) (de la stânga la dreapta)

Motoarele se bazează pe combustibil pentru muncă, iar creșterea eficienței termice este în mod clar cheia pentru a genera mai multă putere și o economie mai mare în procesul de transformare a căldurii în energie mecanică.De fapt, eficiența termică a motorului Cummins a atins noi cote maxime în aplicarea tehnologiilor inovatoare.

„În 2012, eficiența termică a motorului Cummins a atins 51,2% în programul SUA Supertruck;În proiectul de supercamion de ultimă generație, eficiența termică a motorului Cummins atinge 55%.În această perioadă, produsele Cummins au atins o eficiență termică de 48-50% pe piața chineză.”Cummins (China), director de tehnologie de 15 l este frumos de producție de vârf cummins alegerea motorului 48% eficiența termică este explicată în mod emfatic, conform pieței chineze, se concentrează mai mult pe costuri, cerințele de emisii sunt diferite și situația reală a diferitelor scenarii de aplicare, Echipa de cercetare și dezvoltare de colecție de referință pe baza resurselor de avantaj din experiența trecută, face produse la comandă potrivite pentru piața chineză.

„Cu tehnologia actuală, motoarele de 48% sunt mai economice decât motoarele de 55% și 50% și aceasta este una dintre filozofiile conform cărora motoarele Cummins 15L sunt dezvoltate pentru a crea valoare pentru client.”Suo Guotao, inginer-șef al diviziei de motoare Cummins (China), a adăugat și a introdus că, cu condiția ca greutatea motorului Cummins 15L să fie cu 150-200 kg mai ușoară decât același nivel al motorului de mare putere, capacitatea de accelerație a motorului Cummins 15L este a crescut cu 16%.Economiile de combustibil de 5%-10% față de motoarele obișnuite de mare putere în condiții tipice de funcționare demonstrează performanțe și calitate superioare.

Pentru a valida cummins 15 l în diferite părți ale Chinei, performanța reală a diferitelor condiții de operare, de la clienții din sectorul transportului, respectiv, xinxiang, henan, yunnan kunming de la Shanghai la Chengdu, provincia Sichuan, continuă mașina reală, testul în direct, Rezultatele a trei 15 l cele șase vehicule echipate cu tractor cu motor Cummins (6 x 4) sub distribuția sarcinii, starea de funcționare a luminii turnate expres toate au performanțe remarcabile, indiferent de eficiența transportului sau economie, în comparație cu același nivel de vehicule de putere au avantaje evidente.

Într-un moment în care logistica eficientă a devenit modul de operare principal al industriei, există încă un număr mare de clienți care cred că vehiculele cu motor de peste 300 de cai putere sau de peste 400 de cai putere pot fi capabile, de asemenea, să transporte vehicule cu motor de peste 500 de cai putere și să câștige aceeasi marfa.Este chiar așa?

„Dacă numai pe autostrada simplă, avantajele motorului de mare putere, inclusiv puterea de 13L și diferența de performanță de putere de 15L nu este foarte evidentă, odată ce vehiculul intră în condiții de drum cuprinzătoare, munți, dealuri, câmpii, puterea de 15L poate juca un potenţial mai mare, viteză, economie, fiabilitate şi alte avantaje vor fi mai evidente.”Suo guotao a mai subliniat că în cea de-a șasea etapă, motoarele de mare putere nu numai că vor asigura o conducere eficientă, ci vor asigura și o post-procesare normală printr-o serie de aplicații tehnice.„Prin conservarea energiei, motoarele de mare putere pot fi mai flexibile și mai eficiente.”

Motorul 6 X 4 de 660 de cai putere cu motor Cummins de 15 L a dovedit acest lucru.Condițiile de drum măsurate de la Kunming către Chengdu expres efectuate de Blackbird Logistics au diferențe semnificative de altitudine.42% din traseul unic de 865 km au o pantă > 1,4%, 20% au o pantă > 2,92%, iar cea mai joasă altitudine este de 485m (Chengdu) și cea mai mare altitudine este de 2500m (Huize).Conducerea efectivă a vehiculului nu numai că este mult îmbunătățită în timp, ci și economie excelentă.

Evident, performanța excelentă a motorului de mare putere joacă un rol decisiv în îmbunătățirea în continuare a eficienței transportului pe distanțe lungi în condiții cuprinzătoare.

„Cel mai recent motor (15 L) al lui Cummins este orientat spre viitor și eficient.Nu este o singură platformă, ci o combinație de tehnologii inovatoare care au fost dezvoltate în trecut.”Potrivit domnului Sai, motorul Cummins 15L este rezultatul inovației al cooperării profunde dintre echipa wuhan și echipa din America de Nord, precum și participarea altor institute de cercetare și dezvoltare Cummins din Europa și din întreaga lume.„Acest motor nu este foarte legat de motorul nord-american X15, deși cilindrea motorului este similară, dar tehnologia nu este aceeași.”

Sistemul de posttratare a motorului Cummins 15L național VI adoptă un design modular și are capacitate de regenerare activă DPF, care maximizează apariția limitei de cuplu cauzate de blocarea sistemului de posttratare sau de apariția curățării stației.CAI Songli, inginer șef al Diviziei de piese și componente din Cummins (China), a declarat că performanța și îmbunătățirea calității produselor Cummins beneficiază de consolidarea continuă a cercetării și dezvoltării științifice, iar avantajele celor șase produse naționale sunt o concretizare a inovației tehnologice.„Filozofia noastră este să dezvoltăm în China, să proiectăm în China, să facem în China și, în sfârșit, să aplicăm tehnologia la nivel internațional.Mai mult decât atât, nu numai în motorul diesel, Cummins în gaz natural, energie nouă și alte domenii de soluții de putere inovare tehnologică.

cuvinte cheie:cummins,motor,sistem de răcire,pompă de apă