Principiul de funcționare al pompei electronice: este mișcarea circulară a motorului, prin dispozitivul mecanic, astfel încât diafragma din interiorul pompei să facă mișcare alternativă, astfel încât să comprima și să întindă cavitatea pompei (volum fix) în aer, sub acțiunea pompei. supapă unidirecțională, formarea presiunii pozitive la ieșire.La gura de pompare se formează vid, rezultând o diferență de presiune cu atmosfera exterioară.Sub acțiunea diferenței de presiune, presiunea apei este introdusă în admisie și apoi evacuată din scurgere.Sub acțiunea energiei cinetice transferate de motor, apa continuă să fie inhalată și evacuată, formând un debit stabil.

Funcția principală a principiului de funcționare a pompei electronice de apă este de a forța răcirea uleiului la turboax după stingerea flăcării.Sistemul extern de lubrifiere și răcire a turbinei de lucru a turbinei este fotoclivabil, datorită intrării uleiului decât ieșirii uleiului, astfel încât presiunea uleiului în arborele și carcasa turbinei sub acțiunea stabilită între pelicula de ulei este utilizată pentru ungerea turboaxului și ia o parte din căldura turbinei, căldura uleiului scapă în cele din urmă prin baia de ulei și răcitorul de ulei);Exteriorul carcasei turbinei care este în contact cu uleiul este învelit cu apă de răcire.De asemenea, deoarece intrarea este mult mai mare decât ieșirea, există o anumită presiune în apa de răcire între cochilii, dar presiunea este în principal pentru a se asigura că apa de răcire păstrează un contact bun cu carcasa și asigură un efect de răcire suficient.

Motivul vortexului de răcire: din cauza rotației paletei turbinei, depinde de emisiile motorului care funcționează după impact, în plus față de cantitatea de căldură a gazelor de eșapament, gazele reziduale în procesul de impact al părții paletei turbinei. Energia cinetică va fi transformată în energie termică, astfel turbina devine foarte fierbinte (cazurile extreme pot fi mai mari de 700 ℃, în acest moment, turbina roșu cărămidă, ca un cărbune încins.

În circumstanțe normale, dacă tocmai ați terminat de alergat pe autostradă, trageți imediat în întuneric, puteți vedea că turbina este roșiatică.) Dacă nu puteți primi turboax de răcire în timp util, uleiul subțire se va datora temperaturii ridicate anormale, incapabil să construiască suficient film de ulei de lubrifiere pentru a asigura arborele turbinei și, datorită efectului temperaturii ridicate, uleiul de motor la oxidare (după deteriorarea gravă a uleiului, deoarece este în mâinile de ciocolată topită), rezultând sistemul de lubrifiere a motorului consecințe vicioase ale eșecului.