1, instalarea este prea strânsă.Observați planul inelului static și static al etanșării mecanice, cum ar fi fenomenul de ardere gravă, înnegrirea plană și urme adânci, întărirea cauciucului de etanșare, pierderea elasticității, acest fenomen este cauzat de instalarea prea strânsă.

Soluție: reglați înălțimea de instalare, după ce rotorul este instalat, trageți arcul cu o șurubelniță, arcul are o tensiune puternică, eliberați resetarea, există o distanță de mișcare de 24 mm.

2, instalarea este prea liberă.Observați etanșarea mașinii, planul inelului static, suprafața sa are un strat foarte subțire de scară, poate fi ștearsă, suprafața practic nu are uzură, acest lucru este cauzat de pierderea elasticității arcului și de asamblarea defectuoasă sau de mișcarea axială a motorului.

3, calitate slabă a apei care conține particule.Datorită calității proaste a apei, care conține particule mici și conținut ridicat de carbonat în mediu, formarea de plan de etanșare a mașinii de uzură abrazivă sau caneluri de suprafață încordate, caneluri inelare și alte fenomene.

Tratament: îmbunătățiți presiunea apei sau mediul, înlocuiți etanșarea mașinii.

4. Probleme de asamblare.La instalarea capacului pompei, este posibil să nu existe o instalare plată, rezultând că arborele și capacul pompei nu este vertical, ceea ce duce la un plan static nu poate fi consistent, timpul de pornire nu este lung, ducând la uzură unilaterală și infiltrații de apă.De asemenea, este posibil ca la instalarea inelelor dinamice și statice, piesele din cauciuc să fie deteriorate sau suprafața inelelor dinamice și statice să fie învinețită.

Soluție: demontați și reinstalați, verificați dacă capacul pompei este plat.