Pe lângă actualizarea hardware, a fost adăugată o nouă generație de software de management al motorului, care funcționează în tandem cu transmisia I-Shift îmbunătățită.Actualizările inteligente ale tehnologiei de schimbare a vitezelor fac vehiculul mai receptiv și mai ușor la condus, îmbunătățind economia de combustibil și manevrabilitatea.

I-torque este un software inteligent de control al grupului motopropulsor care utilizează sistemul de croazieră I-SEE pentru a analiza datele de teren în timp real pentru a adapta vehiculele la condițiile actuale ale drumului și pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil.Sistemul I-SEE utilizează informații rutiere în timp real pentru a maximiza energia camioanelor care călătoresc în zonele deluroase.Sistemul de control al cuplului motorului i-TORQUE controlează vitezele, cuplul motorului și sistemele de frânare.

„Pentru a reduce consumul de combustibil, camionul pornește în modul „ECO”.În calitate de șofer, puteți obține întotdeauna cu ușurință puterea de care aveți nevoie și puteți obține schimbarea rapidă a treptelor de viteză și răspunsul la cuplu de la transmisia.”continuă Helena Alsio.

Designul aerodinamic al camionului joacă un rol important în reducerea consumului de combustibil atunci când conduceți pe distanțe lungi.Camioanele Volvo au multe îmbunătățiri de design aerodinamic, cum ar fi un spațiu mai mic în partea din față a cabinei și uși mai lungi.

Sistemul I-Save a servit foarte bine clienții Volvo Truck încă de la introducerea sa în 2019. În schimbul iubirii clienților, un nou motor de 420 CP a fost adăugat la motoarele anterioare de 460 CP și 500 CP.Toate motoarele sunt certificate HVO100 (un combustibil regenerabil sub formă de ulei vegetal hidrogenat).

Camioanele Volvo FH, FM și FMX cu motoare Euro 6 de 11 sau 13 litri au fost, de asemenea, modernizate pentru a îmbunătăți și mai mult eficiența consumului de combustibil.

O schimbare către vehicule care nu utilizează combustibili fosili

Volvo Trucks urmărește ca camioanele electrice să reprezinte 50% din vânzările de camioane până în 2030, dar și motoarele cu ardere internă vor continua să joace un rol.Noul sistem I-SAVE oferă o eficiență mai bună a consumului de combustibil și garantează emisii de CO2 mai mici.

„Ne angajăm să aderăm la Acordul de la Paris privind Clima și vom fi hotărâți să reducem emisiile de carbon din transportul rutier de marfă.Pe termen lung, chiar dacă știm că mobilitatea electrică este o soluție importantă pentru reducerea emisiilor de carbon, motoarele eficiente cu ardere internă vor juca un rol important în următorii ani.”conchide Helena Alsio.