Având în vedere că trei camioane grele, integral electrice, sunt puse în vânzare în acest an, Volvo Trucks consideră că electrificarea transportului rutier este pregătită pentru o creștere rapidă. Acest optimism se bazează pe faptul că camioanele electrice Volvo pot satisface o gamă largă de nevoi de transport. .În Uniunea Europeană, de exemplu, aproape jumătate din operațiunile de transport ar putea fi electrificate în viitor.

Mulți cumpărători de transport autohtoni și străini au manifestat un interes puternic pentru camioanele electrice. Forța motrice din spatele acestui lucru este obiectivele climatice de perspectivă ale Volvo Truck și cererea proprie a consumatorilor pentru transporturi cu emisii reduse de carbon și curate.

„Din ce în ce mai multe companii de transport realizează că trebuie să facă imediat tranziția la electricitate, atât din motive de mediu, cât și din cauza presiunii competitive pentru a satisface cererea clienților lor de transport durabil. Volvo Trucks va continua să ofere o gamă largă de produse specializate. pe piață, ceea ce va ajuta mai multe companii de transport să ia drumul către electrificare.””, a declarat Roger Alm, președintele Volvo Trucks.

Trei noi camioane grele au fost adăugate la gama de camioane electrice

Odată cu lansarea modelelor electrice din noile serii Volvo Truck FH și FM, transportul electrificat nu se mai limitează la transportul intra-oraș, ci și la transportul regional inter-oraș. În plus, noua gamă de modele electrice Volvo Truck FMX face afacerile de construcții și transport în construcții mai reducătoare de zgomot și mai ecologice într-un mod nou.

Producția noilor modele electrice în Europa va începe în a doua jumătate a anului 2022 și se vor alătura camioanelor electrice Volvo din seriile FL și FE pentru transportul urban. Ambele colecții au fost produse în serie pentru aceeași piață din 2019. În America de Nord, camionul electric VNR a fost pus în vânzare din decembrie. Odată cu adăugarea de noi modele de camioane, Volvo Trucks are acum șase camioane electrice medii și grele, ceea ce o face cea mai completă gamă de camioane electrice comerciale din industrie.

Îndeplinește aproape jumătate din cererea totală de transport a UE

Cercetările care arată că noul model are o capacitate de încărcare mai mare, un grup motopropulsor mai puternic și o autonomie de până la 300 km, portofoliul de produse electrice Volvo Trucks poate acoperi până la aproximativ 45% din traficul total de marfă din Europa în prezent. Acest lucru ar aduce o contribuție importantă la reducerea impactului climatic al transportului rutier de marfă, care reprezintă aproximativ 6% din emisiile de carbon ale UE, potrivit statisticilor oficiale.

„Există un potențial uriaș pentru electrificarea camioanelor în Europa și în restul lumii în viitorul apropiat.” „Pentru a dovedi acest lucru, ne-am stabilit un obiectiv pe termen lung ca până în 2030, camioanele electrice să reprezinte jumătate din toate vânzările noastre în Europa. Lansarea celor trei noi camioane grele ale noastre marchează un pas major către acest obiectiv.”

Oferiți o gamă largă de soluții electrice

Pe lângă camioanele electrice, programul de electrificare al Volvo Trucks include un ecosistem complet cu numeroase soluții de service, întreținere și financiare, precum și alte opțiuni care ajută clienții să facă tranziția la transportul electric mai ușor și mai rapid. Această suită de servicii va ajuta clienții își gestionează noile flote de transport electric, menținând în același timp producția eficientă.

„Gama completă de soluții de transport electric pe care noi și rețeaua noastră globală de servicii de dealeri le oferim va juca un rol vital în asigurarea beneficiilor clienților noștri”, a spus Roger Alm.

Camioanele electrice cu pile de combustibil cu hidrogen vor veni în curând

În viitor, camioanele electrice ar putea fi folosite și pentru transportul pe distanțe lungi. Pentru a îndeplini cerințele provocatoare de capacitate de încărcare mai mare și rază de acțiune mai lungă, Volvo Trucks intenționează să utilizeze tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen.

„Tehnologia avansează rapid și intenționăm să electrificăm transportul pe distanțe lungi folosind baterii și combustibil cu hidrogen”, a spus Roger Arm.„Scopul nostru este să începem să vindem camioane electrice cu hidrogen în a doua jumătate a acestui secol și suntem încrezători că putem îndeplini acest obiectiv.”

Dar pentru industria pompelor de apă, inovația tehnologică va fi inevitabilă, indiferent dacă pompele pentru camioane grele Volvo, pompele pentru camioane grele Benz, chiar și pompele MAN, pompele de apă Perkins, de fapt toate pompele de apă pentru camioanele grele din UE, SUA se vor dezvolta rapid.