O pompă de ulei este un dispozitiv mecanic comun folosit pentru a transporta lichide (de obicei, combustibil lichid sau ulei de lubrifiere) dintr-un loc în altul.Are o gamă largă de aplicații în multe domenii, inclusiv industria auto, aerospațială, industria construcțiilor navale și producția industrială etc.
Principiul de funcționare al unei pompe de ulei poate fi descris simplu ca: deplasarea lichidului dintr-o zonă de joasă presiune într-o zonă de înaltă presiune prin presiunea generată de mișcarea mecanică.Următoarele vor introduce în detaliu principiile de funcționare a două pompe de ulei comune.
1. Principiul de funcționare al pompei cu viteze:
Pompa cu angrenaje este o pompă volumetrică obișnuită, constând din două roți dințate care se îmbină între ele.O treaptă de viteză se numește treapta de antrenare, iar cealaltă se numește roată de viteză.Când angrenajul condus se rotește, se rotește și angrenajul condus.Lichidul intră în camera pompei prin golul dintre angrenaje și este împins la ieșire pe măsură ce angrenajele se rotesc.Datorită angrenării angrenajelor, lichidul este comprimat treptat în camera pompei și împins în zona de înaltă presiune.

2. Principiul de funcționare al pompei cu piston
O pompă cu piston este o pompă care folosește un piston pentru a face piston într-o cameră de pompă pentru a împinge lichid.Este format din unul sau mai multe pistoane, cilindri și supape.Când pistonul se deplasează înainte, presiunea din camera pompei scade și lichidul intră în camera pompei prin supapa de admisie a aerului.Pe măsură ce pistonul se mișcă înapoi, supapa de admisie se închide, presiunea crește și lichidul este împins spre ieșire.Supapa de evacuare se deschide apoi și lichidul este eliberat în zona de înaltă presiune.Repetând acest proces, lichidul va fi transportat continuu din zona de joasă presiune în zona de înaltă presiune.
Principiile de funcționare ale acestor două pompe de ulei se bazează pe diferența de presiune a lichidului pentru a realiza transportul lichidului.Prin mișcarea echipamentelor mecanice, lichidul este comprimat sau împins, formând astfel o anumită presiune, permițând lichidului să curgă.Pompele de ulei constau de obicei dintr-un corp de pompă, o cameră de pompă, un dispozitiv de antrenare, supape și alte componente pentru a realiza transportul și controlul lichidelor.