Funcția sistemului de răcire a automobilului este de a disipa în timp căldura motorului, astfel încât motorul să funcționeze la temperatura cea mai potrivită.Sistemul de răcire ideal al automobilului nu trebuie doar să răspundă nevoilor de răcire a motorului, ci și să reducă pierderile de căldură și consumul de energie, astfel încât motorul să aibă un efect mai bun de economisire a energiei pe baza asigurării unei bune performanțe a puterii.

I. Principiul de funcționare al sistemului de răcire

Sistemul de răcire joacă un rol foarte important în mașină, sistemul de răcire a motorului adoptă în general răcirea cu apă, sistemul de răcire tipic este compus din radiator, furtun de radiator, termostat, pompă de apă, ventilator de răcire și curea ventilatorului.

Se bazează pe o pompă de apă de răcire care curge prin răcitorul de ulei, manta de apă de răcire a carterului și în chiulasă, eliminând căldura în exces a motorului.

Circulație majoră: atunci când motorul funcționează în condiții termice normale, adică temperatura apei este mai mare de 80℃, apa de răcire ar trebui să curgă toată prin radiator pentru a forma o circulație majoră.Supapa principală a termostatului este complet deschisă, iar supapa secundară este complet închisă.

Circulație mică: când temperatura apei de răcire este sub 70 ℃, presiunea aburului în cutia de expansiune este foarte mică, iar apa de răcire nu curge prin radiator, ci realizează doar o circulație mică între manta de apă și pompă.

Al doilea, rolul lichidului de răcire

Lichidul de răcire joacă un rol foarte important în funcționarea normală a motorului.Temperatura prea ridicată sau prea scăzută a lichidului de răcire va afecta negativ funcționarea motorului.Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este prea mare și vâscozitatea uleiului de lubrifiere este redusă, pierderea prin frecare a componentelor motorului va fi intensificată.

Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este prea scăzută, vâscozitatea uleiului de lubrifiere crește și fluiditatea devine slabă, ceea ce nu este propice pentru lubrifiere, reducând astfel puterea de ieșire a motorului și afectând eficiența mecanică a motorului.

Lichidul de răcire este mediul de transfer de căldură în sistemul de răcire, cu răcire, anticoroziune, anticalcar și anti-îngheț și alte funcții, este compus din apă, antigel și diverși aditivi.

1. Apa este o parte importantă a lichidului de răcire.Are o capacitate de căldură specifică mare și o conducere rapidă a căldurii, iar căldura absorbită de apă este ușor de emis.

2. Antigelul este pentru a reduce punctul de îngheț al lichidului de răcire.Datorită punctului de îngheț ridicat al apei, este ușor de înghețat atunci când este utilizat pe vreme rece și cu temperaturi scăzute.

3. Alți aditivi

Aditivii, în general, nu mai mult de 5%, în principal inhibitor de coroziune, tampon, agent anticalcar, agent antispumant și colorant.

(1) Inhibitor de coroziune: poate preveni eficient coroziunea substanțelor metalice din sistemul de răcire, deoarece conducta de răcire este compusă în principal din piese metalice, iar sistemul de răcire este predispus la coroziune și deteriorare în condiții de presiune înaltă, încărcare termică și mediu coroziv.

(2) Inhibitor de calcar: poate elimina eficient calcarul și poate îmbunătăți capacitatea de disipare a căldurii.În timpul utilizării lichidului de răcire, deseori se formează calcar pe suprafața interioară a sistemului de răcire.Conductivitatea termică a scării este mai mică decât cea a metalului, ceea ce afectează serios disiparea normală a căldurii.

(3) agent antispumant: poate preveni eficient spumarea, lichidul de răcire în pompă la viteză mare sub circulația forțată, de obicei produce spumă, multă spumă nu numai că afectează eficiența transferului de căldură, ci și agravează coroziunea prin cavitație a pompei.

(4) colorant: în procesul de utilizare a lichidului de răcire, în general, este necesar să adăugați un anumit colorant, astfel încât lichidul de răcire să aibă o culoare izbitoare.În acest fel, atunci când sistemul de răcire se defectează, locația scurgerii poate fi determinată cu ușurință prin observarea conductei externe a sistemului de răcire.

Trei, clasificarea lichidului de răcire

Lichidul de răcire a motorului este împărțit în lichid de răcire cu glicol și lichid de răcire cu propilenglicol în funcție de antigel:

1, capacitatea termică specifică etilenglicolului, conductivitatea termică, vâscozitatea și punctul de fierbere sunt parametri importanți care afectează performanța transferului de căldură a soluției apoase de etilenglicol.Capacitatea termică specifică și conductibilitatea termică a soluției apoase de etilenglicol scad odată cu creșterea concentrației, iar vâscozitatea crește odată cu creșterea concentrației.

2, propilenglicolul în reducerea performanței punctului de îngheț și glicolul este practic același, dar și mai puțin toxic decât glicolul, prețul este mai scump decât glicolul.

Patru, întreținerea sistemului de răcire

1. Selectarea lichidului de răcire

(1) Pentru a preveni înghețarea sistemului de răcire, poate fi selectat un antigel corespunzător.În general, punctul de îngheț al antigelului ar trebui să fie cu 5℃ mai mic decât cea mai scăzută temperatură din zonă.

(2) Diferite tipuri de antigel nu pot fi amestecate.

2. Perioada de înlocuire și utilizare

(1) Ciclu de înlocuire: Lichidul de răcire trebuie înlocuit o dată la 2-3 ani, conform manualului de utilizare.

(2) Adăugarea cantității: Antigelul trebuie adăugat în rezervorul de expansiune între marcajele F (MAX) și L (MIN) în starea de răcire a motorului.

3. Întreținere zilnică:

(1) O atenție zilnică trebuie acordată observării, odată ce nu există suficient lichid de răcire, semne albe pe suprafața conductei de apă sau lapte alb în ulei, este o scurgere de lichid de răcire.

(2) Verificați poziția de conectare și starea tuturor furtunurilor sistemului de răcire și furtunurilor de încălzire.Dacă există expansiune sau deteriorare, vă rugăm să-l înlocuiți la timp.

Rezumat: Sistemul de răcire joacă un rol foarte important în mașină.În utilizarea zilnică, ar trebui întreținută frecvent, astfel încât să ciupiți de vânt și să păstrați mașina într-o stare bună.Ar trebui verificat în mod regulat dacă lichidul de răcire a motorului este suficient și trebuie adăugat sau înlocuit lichidul de răcire corespunzător la timp, atunci când este necesar