La sfârșitul lui mai 2022, Daniel Zittel, noul CEO al Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, a sosit și va conduce afacerea de import de camioane Mercedes-Benz în China în viitor.În plus, Daimler Trucks a anunțat și planuri de a-și extinde portofoliul bogat de produse pe piața chineză în acest an, pentru a satisface nevoile diferitelor industrii și scenarii de aplicare.Inclusiv 8×8, 6×6, 4×4 și alte modele emblematice de diferite forme de acționare, Arocs va fi pe deplin înflorit în industria vehiculelor de agrement, domeniul petrolier, medical și de salvare;Produse, inclusiv noua serie Mercedes-Benz Actros L și tractorul greu Arocs SLT, vor fi, de asemenea, introduse pe piața chineză în lunile următoare.Deci, xiaobian în acest articol cu ​​tine pentru a revizui tractorul mare Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, care are o capacitate de remorcare de 250 de tone, poartă sloganul „Making Light Work of Heavy-duty Transport” pe site-ul său, cu scopul de a face transportul greu de remorcare mai ușor și reflectând capacitățile sale puternice de produs.Arocs SLT se angajează să stabilească un punct de referință în industria transportului greu, concentrându-se pe performanță, luând în considerare și flexibilitate și confort.

Avantaje:

Motor cu șase cilindri în linie cu cuplu mare pentru majoritatea nevoilor grele de transport;

Sistemul de răcire din spate poate asigura utilizarea normală a motorului și a retarderului în condițiile unei viteze reduse și a unei sarcini grele.

Ambreiaj reductor al turbinei fără uzură, poate rezista la sarcini foarte grele la pornire;

Mercedes Powershift 3 transmisie automată cu 16 trepte;

Cuplajele și șaua a cincea roată, precum și cuplajele rezistente față și spate pentru aplicații de tracțiune/împingere asigură o adaptabilitate excelentă;

Axa spate este robustă și poate suporta o sarcină maximă de 16 tone.

Configurație pod

Arocs SLT a fost proiectat și fabricat sistematic pentru a îmbunătăți semnificativ eficiența transportului rutier.Iar opțiunea bogată de cabină îndeplinește, de asemenea, foarte mult confortul de viață și de lucru în transportul greu.Ambele timoniere BigSpace L și StreamSpace L sunt disponibile în Arocs SLT.

Vedere laterală BigSpace L (stânga) în comparație cu StreamSpace L (dreapta).

Cabina BigSpace L are podea orizontală, 1910 mm înălțime și 2500 mm lățime, oferind spațiu generos de deplasare și depozitare.Ideal pentru locuri de muncă în care petreci adesea noaptea într-o mașină.

BigSpace L (stânga) în comparație cu StreamSpace L (dreapta) în vedere de sus

Cabina StreamSpace L are 1840 mm înălțime și 2300 mm lățime.Este mai mică decât cabina BigSpace L, dar poate găzdui ocazional sejur peste noapte.În plus, datorită aspectului motorului cauzat de umflarea din mijlocul cabinei, puteți alege umflarea cabinei de 320 mm și 170 mm, de asemenea, puteți alege podeaua orizontală.

Performanța motorului

Cu motorul său puternic și fiabil OM 473 Euro VI, transmisia automată Mercedes Powershift 3 16 și ambreiajul Turbo Retarder, sistemul de propulsie puternic și rezistent oferă puterea precisă necesară în operațiunile grele de transport.Pentru a se potrivi cu puterea uriașă a motorului, Arocs STL este echipat cu un șasiu, suspensie și cadru deosebit de robuste, care furnizează eficient putere drumului, chiar și atunci când funcționează la capacitate maximă.

OM 473 Diagrama de putere și cuplu a motoarelor de 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

Varietatea de echipamente și modele asigură o mare flexibilitate și adaptabilitate la utilizarea efectivă

1, rezervor de aer comprimat: rezervor de stocare a aerului de mare capacitate, pentru a satisface nevoile de frânare frecventă a combinației tractor/remorcă greu;

2, rezervor de combustibil: rezervor de combustibil din aluminiu de 900 litri pentru a satisface cererea de rezistență lungă;

3, scară: convenabil pentru a ajunge la acoperiș pentru funcționare;

4. Sistem de evacuare european VI

5, arbore de ghidare: suspensie pneumatică 8T, sistem hidraulic de direcție;

6, cuplarea remorcii grele din spate: instalată pe cadrul greu, cu interfață de conectare a drumului de gaz și a circuitului;

7. Placă suport remorcă: evitați deteriorarea cadrului caroseriei și a grinzii de capăt;

8, cuplaj culisant a cincea roată (șa), 88,9 mm (3,5”) : se adaptează la lungimea totală a grupului de vehicule și se realizează o distribuție optimă a sarcinii pe osie în funcție de diferite reglaje ale sarcinii;

9, sistem de răcire din spate: sistem de răcire integrat, pompă electronică de apă, pompă de apă cu ambreiaj ulei siliconic, în lucru cu sarcini grele și funcționare reductor pentru a obține cea mai bună răcire;

10, placă laterală cu intrare aer de răcire: pentru a obține cel mai bun debit de aer de răcire;

11, cuplaj frontal pentru sarcini grele: suport de cuplare remorcă de întărire reglabil pe înălțime.Tija de împingere poate fi instalată pentru a îndeplini cerințele de transport cu împingător.

Cele de mai sus sunt introducerea unor caracteristici de bază ale Arocs SLT 8X8.Se poate observa că greutatea de 41 de tone a lui Arocs SLT 8X8 îndeplinește majoritatea cerințelor de configurare ale unui vehicul de transport voluminos standard, iar configurația sa rigidă este pe deplin satisfăcută.Capacitatea de transport de 250 de tone poate satisface nevoile majorității articolelor mari.Pentru articole mari rare, mai multe vehicule pot fi utilizate în paralel, în serie sau echipate cu SPMT pentru transport.