———————————————————————————————————————————————————— ——-

Nume produs: Pompa de ulei de motor

Material: aliaj de aluminiu

Temperatura de lucru: 200 ℃

Tip scripete: angrenaj

Garantie: 2 ani / 1 an dupa asamblare / 60000 Kms

Preț FOB: De negociat

Ambalare: Visun sau Neutral

Plata: De stabilit

Timp de livrare: De stabilit

Motor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

———————————————————————————————————————————————————— ————————–

Cum funcționează pompa de ulei

Aspirația uleiului și presiunea uleiului pompei de injecție sunt completate de mișcarea alternativă a pistonului în manșonul pistonului. Când pistonul este situat în poziția inferioară, cele două orificii de ulei de pe manșonul pistonului sunt deschise, cavitatea interioară a pistonului. manșonul pistonului este comunicat cu canalul de ulei din corpul pompei, iar combustibilul este umplut rapid cu camera de ulei. Când CAM ajunge la rola corpului rolei, pistonul se ridică. Deplasați-vă în sus de la începutul pistonului până când uleiul orificiul este blocat de partea superioară a pistonului.

În acest timp, combustibilul este împins din camera de ulei și în pasajul uleiului datorită mișcării pistonului. Deci, această ridicare se numește pre-cursă. Când pistonul blochează orificiul de ulei, începe procesul de presare a uleiului. Presiunea uleiului din camera de ulei crește brusc când pistonul se ridică. Când presiunea depășește arcul arcului și presiunea superioară a uleiului a supapei de ulei, partea superioară este deschisă din supapa de ulei, iar combustibilul este presat în tub și trimis la injector.

Momentul în care orificiul de admisie a uleiului de pe manșonul pistonului este complet blocat de partea superioară a pistonului se numește punctul de pornire teoretic al alimentării cu ulei. Când pistonul continuă să se miște în sus, alimentarea cu ulei continuă și procesul de presare a uleiului continuă. până când teșirea spirală de pe piston deschide orificiul de retur de ulei al manșonului pistonului.Când orificiul de ulei este deschis, uleiul de înaltă presiune curge înapoi în canalul de ulei din corpul pompei din camera de ulei prin canelura longitudinală de pe piston și orificiul de retur de ulei de pe manșonul pistonului.

În acest moment, presiunea uleiului din camera de ulei a manșonului pistonului scade rapid, iar acțiunea presiunii uleiului în arc și tubulatura de înaltă presiune scade înapoi la scaunul supapei, iar injectorul oprește imediat injecția de ulei. În acest moment , deși pistonul continuă să urce, alimentarea cu combustibil s-a oprit.Momentul în care orificiul de retur a uleiului de pe manșonul pistonului este deschis de ipotenuza pistonului se numește punctul final teoretic al alimentării cu ulei.În întregul proces al mișcării în sus a pistonului pistonul, doar secțiunea de mijloc a cursei este procesul de presiune a uleiului, această cursă se numește cursa efectivă a pistonului.

Date OE: